lt. standard-bericht werden die co2-ausstoßbegrenzungen für die europäische autoindustrie wieder in frage gestellt. wegen der finanz- und konjunkturkrise natürlich.
wenns wegen finanz- und konjunkturkrise wär – dann sollten die eu-autofirmen aber schnellsten auf sparsame fahrzeuge umsatteln, denn leistbarkeit wird wohl immer mehr thema beim autokauf!
eine aufhebung oder verschiebung der geplanten verpflichtungen bei den co2-werten wär ein schuss ins knie – sowohl bezüglich finanz- und konjunkturkrise- und sowieso im hinblick auf den klimawandel. die 120 g sind locker erreichbar, es gibt sie ja schon jetzt. und wer soll bitte die luxus-limusinen mit 14,4 l verbrauch noch kaufen, wenns keine reichen bankdirektoren mehr gibt? wie wärs mal mit nachdenken, warum die leut keine autos kaufen zur zeit?
im übrigen interessiert mich, wer diese „verhandler“ waren – und wer aus österreich dabei war… mal sehen, ob ich auch eine e-mail-antwort aus dem umweltministerium bekomm, oder 8 wochen auf eine anfragebeantwortung warten muss…
